Et voici le futur pont de Jargeau !

J.-M. :  Si par malheur il est construit un jour…

La construction devrait coûter la somme de 58,1 millions d’euros, a annoncé Marc Gaudet, président du Département. Cette somme comprend la réalisation du principal ouvrage d’art surplombant la Loire, (27,7 millions) la construction, au sud, d’un pont sur ouvrage de décharge, permettant la poursuite du trafic automobile en cas de crue importante, et la réalisation d’un pont franchissant, au nord, la rue du Mont.

La mise en service de l’ouvrage, qui comprendra une voie réservée aux vélos et aux piétons, a fait l’objet de nombreuses procédures de contestation.  Elle n’en est pas moins espérée fin 2024. Une nouvelle enquête environnementale doit être mené dans l’année qui vient, sans pour autant être suspensive.

« C’est le groupement Baudin-Châteauneuf qui construira le pont sur la Loire, d’une longueur de 570 mètres« , indique ce jeudi le conseil départemental.

Source larep.fr

• Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 6 mois par JC.

Incroyable le nombre de piétons sur ce futur pont, des gens qui doivent quand même faire 8 kms aller/retour à pied entre Mardié et Darvoy …

J.-M.  –  Et une constante dans les représentations du pont et de la déviation  : aucun véhicule (voiture ou camion) alors que les prévisions officielles sont de 11 000 véhicules/jour !!! Si ce pont ne servait qu’aux piétons et aux cyclistes, ne serait-il pas préférable d’accrocher au pont actuel la passerelle piétons/vélo que tout le monde réclame depuis vingt ans ?

J’ai regardé la présentation des bétonneurs…
Certes tout à l’air parfait, prévu et fonctionnel mais que de destructions de la nature et que de dépenses en matières premières gaspillées pour un projet inutile et coûteux.
On dirait que les humains n’apprennent rien

Le reportage FR3 Centre Val de Loire, dimanche dans le 19/20. Cette vidéo n’est accessible que par le lien ci-dessous (non publique pour éviter blocage de FR3)

• Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 6 mois par JC.

Merci pour cette info @LN66 qui confirme qu’il y a ceux qui défendent et respectent et ceux qui détruisent. Triste réalité.

Merci LN pour l’article. J’espérais un réveil des consciences, une alarme qui nous secoue, mais non, rien de tout cela, on s’enfonce inexorablement, comme dans un marécage qui nous enlise petit à petit…..

Bonjour tout le monde
Je poste ici une partie des infos reçues il y a trois jours qui explique les bruits entendus sur le direct

Les dernières infos de cet été de La Loire Vivra !

Sur le projet de la Déviation et du Pont !

*TRAVAUX :

– Cette semaine, 16 août, l’entreprise Eurovia réitère les travaux loupés l’année dernière, en octobre 2020 au
milieu de la Loire dont le niveau avait monté
Il s’agit de construire des plateformes sur lesquelles les foreuses seront installées pour étudier en
profondeur le sous sol de cette partie du fleuve… ces études permettront de donner les bons éléments pour
la construction des piles du pont.
Les sacs de sable sont entreposés pour former un barrage… le courant est dévié… la plage et les oiseaux
perturbés… le bruit des quelques machines déjà désagréable… la suite sera pire n’en doutons pas !
Les décideurs et les élus n’ont pas le courage de prendre les bonnes décisions aujourd’hui, pour notre avenir
à tous, et ils n’entreront pas dans l’Histoire ! On ne retiendra d’eux que leur suivisme et leur aveuglement au
service des industries polluantes !
–Le 21 juillet, nous avons rencontré les ouvriers de l’entreprise de forage qui effectuait les premiers forages
sur Darvoy, pour la réalisation de la sortie du pont et de la route qui rejoint la RD921 à la ferme de
Pontvilliers.
Les forages permettent de repérer l’état réel du sous–sol pour que les ingénieurs conçoivent au mieux le
projet.
–Au même moment, Baudin Chateauneuf a entamé un relevé topographique par drone. L’avantage : pas de
bruit, pas de dérangement, discrétion assurée, rapide, sûr.
* FOUILLES ARCHEOLOGIQUES :
Nous avions rencontré les archéologues de l’Inrap durant leurs fouilles sur le val à Darvoy. Mardiacus a pu
obtenir une visite commentée et des explications de la part des archéologues.
La présence de four domestique datant du 4eme ou 5eme siècle est avérée.
La présidente de Mardiacus en a profité pour rappeler la destruction du pont ou de l’arche dite Gallo–
romaine, sur Latingy, par l’entreprise diligentée par le CD45, là où nous avions planté les bâtons. Le but de ce
rappel est désormais de marquer la présence de cette arche dans les archives départementales, la
destruction étant irrémédiable !

Puis une autre équipe d’archéologues a investi un gros chantier de fouilles, sur le Mont.
Les découvertes sont plus conséquentes. L’occupation daterait du 2ème ou 3ème siècle et outre les
canalisations trouvées lors des recherches précédentes cette fois, c’est un four de tuiles gallo romaines assez
bien conservé qui est mis à jour. Les « visites » n’étant pas particulièrement appréciées, (primeur au CD45
sans doute pour annoncer les résultats des fouilles… comme s’il s’agissait de faire de la comm ! ) nous n’en
saurons pas beaucoup plus !
* COMMUNICATION :
Le 29 juin, Samuel Senave, président de France Nature Environnement, interpelle le président de la région,
François Bonneau, au sujet de sa gestion écologique de la région :
Nous le rappelons encore et toujours, mais l’urgence climatique n’est plus à nos portes, elle est
déjà profondément enracinée. Il est impératif d’agir rapidement et efficacement en engageant une
politique forte de préservation de notre environnement !
Biodiversité, artificialisation des sols, respect du vivant, retrouvez l’intervention et les réponses à nos
questions en vidéo ci–dessous
https://fb.watch/7vpJ4Umnu0/